Показано: из 17
Сортировать
Фото
Название
Цена
Трубка манометра воздуха МТЗ 1221-3801100-01 (L=1190) (муфта)
394 
+
-
Трубка манометра масла (L=1550) (Т-150К, МТЗ-1221)-151.48.042-2 (муфта)
Артикул: Т-150К 151.48.042-2 ТМК
434 
+
-
Трубка манометра масла МД-219 (L=2010) (ДТ-75,Т-40, МТЗ)-78.48.032 (муфта)
Артикул: ДТ-75 78.48.032 ТМК
543 
+
-
Трубка манометра масла МТЗ (L=1000) (муфта)
326 
+
-
Трубка манометра масла МТЗ (L=870) (муфта)
Трубка манометра масла МТЗ (L=870) (муфта)
Артикул: 70-3801080-ТМК
313 
+
-
Трубка манометра масла МТЗ (L=870) (развальцовка)
298 
+
-
Трубка манометра масла МТЗ (L=880) (СТАЛЬ)
Артикул: 70-3801080-ТМК
105 
+
-
Шланг манометра МТЗ-70 3801180
271 
+
-
ШЛАНГ МДМ 1SN (L-1500) (н+н)
ШЛАНГ МДМ 1SN (L-1500) (н+н)
366 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах наконечник под болт 10 (максимально приближенный к заводскому). Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ МДМ 1SN (L-2000) (н+н)
ШЛАНГ МДМ 1SN (L-2000) (н+н)
442 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах наконечник под болт 10 (максимально приближенный к заводскому). Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ МДМ 1SN (L-350) (н+н) под болт 14
238 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах наконечник под болт 14. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный (гост) (L-1500)
204 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав с нитяной оплеткой с рабочим давлением до 16 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный 1SN (L-1100) (г+г)
258 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный 1SN (L-1500) (г+г)
326 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный 1SN (L-1550) (г+г)
339 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный 1SN (L-600) (г+г)
177 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.
ШЛАНГ подкабинный 1SN (L-750) (г+г)
204 
+
-
Шланг выполняется любой длины для спец техники, под заказ. Рукав имеет внутреннюю металлическую оплетку с рабочим давлением до 200 атм. На концах гайки М10х1 с муфтой для герметичного соединения. Часть трубки находящаяся внутри рукава вальцуется в форме "бочки" против выскальзывания.